1、誤差控制的數(shù)控車床切管機(jī)整個過程實(shí)際上是脈沖信號進(jìn)行的，二點(diǎn)正中間以直線取代斜杠的整個過程。那般彎管機(jī)彎管一周大約900點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)管理決策了直線與斜杠的挨近水準(zhǔn)，全自動彎管機(jī)的彎管很大管經(jīng)100mm，目前充裕建筑項(xiàng)目精度。從基礎(chǔ)知識上說，網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)愈來愈挨近于斜杠。但網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)提高不容置疑對系統(tǒng)配置的存儲專業(yè)能力有著高些的要求,還提高了計算量。

     2、網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)過大是無現(xiàn)實(shí)意義的。但網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)過小，又考慮到不了建筑項(xiàng)目所要求的精度。而解決這一矛盾的有效方式 就是，根據(jù)訂購網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)，確立初始網(wǎng)點(diǎn)間隔，對每一分點(diǎn)進(jìn)行直線與斜杠的挨近水準(zhǔn)控制，即誤差控制。如對相鄰二點(diǎn)斜杠圓心后直線段的間距作誤差控制規(guī)范，如控制在0.005毫米之內(nèi)。不符誤差規(guī)范，則在一部分適當(dāng)調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)間隔,直至考慮到誤差控制規(guī)范，隨后又修補(bǔ)初始網(wǎng)點(diǎn)間隔，并再度進(jìn)行誤差控制。

     3、割炬在彎管機(jī)彎管整個過程中的運(yùn)動健身可降解性為，定性研究相貫線弧坐標(biāo)S的變化，沿被切管軸Z軸的旋轉(zhuǎn)；定性地研究了相貫線Z坐標(biāo)和切管軸Z軸的運(yùn)動情況。;定性研究了彎管機(jī)彎頭角的變化，繞垂直數(shù)控機(jī)床激光切管機(jī)一次開展多次鋼筋連接相貫焊接彎管機(jī)彎管的方法33打印紙張的T軸的轉(zhuǎn)動(T軸空間四邊形Z軸)三種。在所升級改造的日本數(shù)控機(jī)床激光切管機(jī)中,三個分運(yùn)動健身都是由交流電動機(jī)電磁調(diào)速電機(jī)控制開展的。